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672、君子报仇

作者:争斤论两花花帽返回目录加入书签推荐本书
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    这一切都是李和给的机会。

    如果不是李和,他现在又在哪里,谁又能知道他是谁呢?

    他只是一个普通岗位的无名小卒而已。

    亚马逊雨林的一只蝴蝶轻轻煽动翅膀,会引发大洋彼岸的一场飓风。

    何况是个重生者?

    一个人的历史,虽然小,却可以改变很多人的命运。

    但是历史的车轮是不以人的意志为转移的。

    1993年7月23日,美国以获得情报为由,指控中国“银河号”货轮向伊朗运输制造化学武器的原料,并威胁要对中国进行制裁。

    同时,美国向“银河号”所在的国际公海,派出了两艘军舰和五架直升飞机。

    李和气的把报纸撕的粉碎,洒的到处都是。

    大国角力,他只能坐着看。

    中国尽管在拼命的下饺子,但是都没有几艘能开到太平洋的军舰,也没几发能打到美国本土的导弹,要查你又如何?

    要是再过二十年,断然是不能有这种事情的。老布什要是真敢这么干了,财团们也不能答应,对华贸易的损失可是成百上千亿!

    “李先生,还出门吗?”江保健又是何尝不气愤,但是他和李和一样,也没办法,受着吧。

    “给我研墨。”李和平复了心,站起身到桌子跟前拿起毛笔,一气呵成的写下了一行字。

    “牢骚太盛防肠断,风物长宜放眼量。”待李和写完,江保健跟着念了出来,露出佩服的表情道,“李先生,你的字越来越好了。”

    “那是因为你没见过写的好的。”李和把写好的晾在一边,重新写了一副楷书,干脆利索,不拖泥带水,斩钉截铁,如刀切斧凿般俊毅。

    这一副写完,又接着写了。

    “多少事,从来急,天地转,光阴迫,一万年太久,只争朝夕。”江保健能够李和的心境,毕竟两个人是一样的。

    “不是东风压倒西风,就是西风压倒东风。”江保健又跟着念了,“要裱起来吗?”

    李和摇摇头,“回国后帮我求启功先生写一副,认真裱起来,以后放办公室用。”

    他这些年毛笔字就没放下过,得过于老头和李老头甚至博和尚的指点,已经有大进步,但他还是没有信心挂起来见人。

    伊万诺夫从外面进来,见李和眼神抑郁,便小心翼翼的道,“现在可以走了吗?”

    “走吧,去晚了也不好。”李和把毛笔放好,重新整理下领带,一边走路一边问,“约好了?”

    江保健笑着点点头,“已经约好了,巴克莱银行,贝尔斯登和高盛希望同时加入这次并购业务。”

    李和沉吟了一会,上车后道,“让他们联手吧。贝那蒂那老家伙来了没有?”

    自从李和入股意大利omnitel电信公司,又吞并诺基亚公司之后,olivetti的董事长贝那蒂彻底不务正业了,抛开了olivetti主营的打印机业务,一心任扑在omnitel电信公司上面。

    omnitel电信公司有李和源源不断输送的现金流,他想做什么都能得心应手。olivetti虽然是有近百年历史的家族企业,可是他本人在里面的股份并不多,无论做什么都有董事会指手画脚,颇受掣肘。

    他都恨不得指着董事会的鼻子大骂,你们牛逼你们咋不上天!

    你们牛逼咋不把GE,BP买下来啊!

    直到遇到李和这样的世界好股东,他才感觉到活的自在!

    差点激动的泪流满面,咋没有早遇到呢?

    只要是有利于结构调整,只要是有利于公司发展,只要是有利于行业布局,就尽管花钱!

    此时大老板发话让他来美国,自然没二话!

    他贝那蒂也有闯荡华尔街的一天!

    江保健道,“昨天就来了,住在希尔顿。”

    “那就好。”李和磨刀霍霍向AMC!

    他等这一天等的太久了!

    AMC最初于1954年由Nash-Kelvinator和Hudson汽车公司合并而来,这也是当时美国最大的一桩合并案,新成立的AMC公司拥有3.5亿美元的总资产和超过1亿美元的流动资金,这也让它成为当时美国第四大汽车公司。

    1980年,AMC与雷诺结为合作伙伴,此时银行拒绝向AMC公司贷款迫使雷诺成为其最大的股东。

    之后进军中国,与北汽达成了合作,成立了吉普公司,牛哄哄的不得了,李和还因为这个受过委屈,十多年过去了,他并没有忘记。

    不过,毕竟是后娘养的孩子,大股东雷诺深陷财务危机,只能卖了换点零花钱。

    1987年克莱斯勒同意以8亿美元收购雷诺手中59%的股权,剩余股权则以7亿美元购得。

    完成对AMC的收购后,AMC成为克莱斯勒的Jeep-Eagle部门。

    被坑的最惨的就是北汽,引入AMC旗下Jeep品牌刚刚推出的第二代切诺基也是无奈。

    但是包袱,他实际上就是包袱,克莱斯勒自己也是命运多舛,这样的包袱也撑不住,何况克莱斯勒自己本身也是连年亏损。

    70年代,克莱斯勒就因管理不善而濒于倒闭,后因李·艾克卡上任后大刀阔斧的改革,才得以奇迹般存活,继续排在世界前5大汽车公司行列之中。

    这几年由于日系品牌的进攻崛起,克莱斯勒再次陷入困境。

    丰田、日产、本田、三菱、铃木、马自达,一个比一个凶残!

    之后克莱斯勒撑不住才远嫁给德国,与戴姆勒合并,当然,这也拯救不了他们,最后还是分家了。

    金融危机是压倒克莱斯勒的最后一根稻草,2009年,奥观海同志宣布克莱斯勒破产保护,有钱也得先救通用,于是屁颠屁颠的把克莱斯勒卖给了菲亚特。

    曾经的美国三大车企之一沦为毁灭。

    此时,在克莱斯勒收购AMC第五年之后,肠子都悔青了!

    他们原本只想要JEEP的品牌,可没想过有这么多的累赘。

    所以此时有一个突然冒出来的意大利阔佬出来说要做接盘侠,他们的嘴巴都笑歪了。

    贝那蒂在华尔道夫酒店作为李和的全权代表与高盛、巴克莱、安达展开了关于收购AMC的纪要,而李和只是全程旁听。

    花了一上午的时间,一致给出了大概6亿美金的收购价格,将一致按照这个收购价与克莱斯勒展开谈判。

    毕竟JEEP的品牌要回来的可能性已经不大,而且人才已经流失了不少,也就组装工厂和经销网络值点钱。

    李和还在想,那个曾经趾高气扬的沃特,看到他的时候,还能不能笑得出来?

    想着,想着,他自己都忍不住笑了。

    旁边的人都看着他一个人在那流口水发笑,也不禁的莫名其妙!

    难道是因为收购AMC高兴的?

    可是不至于啊!

    你一个富可敌国,资产过千亿的大佬,收购一个倒闭的企业有什么值得高兴的?

    坐在这里就已经是掉价了!